Лыжа SNOWRIDER Freeride - Сделана из ударопрочного полимера, обладающего высокой стойкостью к истиранию и отличными скользящими свойствами (UHMW). Идеальное управление на любом снежном покрытии.

Вес лыжи в сборе с опорой - 7.8кг

Ширина лыжи - 310мм

Особенности лыжи - Оптимизированная геометрия для быстрого всплытия в снегу и легкого маневрирования. В конструкции использован двускатный киль с двумя режущими кромками, а также боковые коньки оптимизированной формы из стойкой к истиранию стали.

Гусеничный трак - Dominator 2.56 2025

Ширина трака - 12.5"

Длина трака - 120"

Высота грунтозацепа - 65мм (2.56")

Рама - Лонжеронного типа, полностью фрезерованная. Материал- высокопрочный алюминиевый сплав.

Привод в редукторе - Зубчатая ременная передача. Ремень с карбоновым кордом шириной 33мм. Оптимизированное передаточное отношение для сноукросса.

Подвеска - Однорычажного типа SSA (короткий рычаг) с двумя газомаслянными амортизаторами. Узкая колея. Стальной рычаг.

Амортизаторы - YSS Suspension (Таиланд) газомаслянный с прогрессивной пружиной, регулировкой преднатяга, демпфированием отбоя, демпфированием сжатия быстрое+медленное. Серия G-Racing с функцией HI-LOW Speed Technology.

Полоз - Монолитный фрезерованный двутавровый профиль из алюминиевого сплава с термообработкой. Ширина склиза 30мм.

Ведущая звезда на мотоцикле - z12- z15

Тормоз - Интегрирован в лонжерон, полностью изолирован от внешней среды, отсутствует контакт со снегом. Дисковый, гидравлический, четырехпоршневой суппорт.

Тормозная гидравлическая магистраль - 1500мм, армированный тефлон, рабочий температурный диапазон -70°/+250°

Вес гусеничного шасси - 49.8 кг

Особенности шасси - Надежная конструкция, проверенная чемпионатами по кросс-сноубайку. Высокое расположение приводного вала в совокупности с ременной передачей, эффективным траком и возможностью тонкой настройки подвески обеспечивает быстрый старт, легкое маневрирование и высокие прыжки без ущерба для конструкции.

Тоннель - Авиационный алюминий, сверхпрочный полимер (UHMW). Крышка тоннеля доступна как опция.

Диаметр задних катков - 8"

Тормозная машинка - В комплекте поставляется полностью прокачанная система с установленной тормозной машинкой радиального типа с увеличенной производительностью..

Опираясь на полученный опыт в сноукроссе были разработаны специальные амортизаторы для экстремальной езды по любым снежным покрытиям. Они устанавливаются только на комплекты SNOWRIDER WENDIGO RS. Эта модификация обладает функцией HI-LOW Speed Technology, позволяющей производить раздельную настройку для быстрого и медленного демпфирования сжатия, регулировку демпфирования отбоя. Помимо этого, амортизаторы имеют прогрессивную пружину с возможностью регулировки преднатяга.

Система SNOWRIDER WENDIGO RS построена на основе опыта полученного в чемпионатах по кросс-сноубайку. Мы активно работаем над улучшением характеристик системы на протяжении нескольких лет. Благодаря идеально работающей подвеске, эффективному траку и высокой надежности конструкции спортсмены получают преимущество в заездах. Усиленные рама, тоннель, элементы подвески, специально подготовленные амортизаторы, ременной привод редуктора и трак с эффективным грунтозацепом- все эти элементы позволяют спортсмену максимально раскрыть свой потенциал и одержать победу в битве за титул чемпиона.

Рама лонжеронного типа изготовлена из легкого и прочного алюминиевого сплава методом фрезеровки. Обладает низким весом и высокими прочностными характеристиками. Устойчива к резонансным колебаниям и повышенным нагрузкам. Имеет запатентованную конструкцию, производится с применением высокоточных станков с ЧПУ. Подшипники на приводном и промежуточном валу обслуживаемые. Система смазки позволяет в значительной степени продлить срок эксплуатации гусеничного комплекта без замены основных подшипников. Дополнительная манжета защищает подшипники от воды и надежно удерживает смазку.

В 2025 модельном году все комплекты WENDIGO RS оснащаются радиальными тормозными машинками с увеличенной производительностью. Складной рычаг добавит комфорта в эксплуатации. Гидравлическая система поставляется в заполненном и прокачанном состоянии.

Легкие шкивы с износостойким покрытием и зубчатый ремень – все это наделяет гусеничный комплект новыми свойствами. Благодаря использованию ременной передачи удалось сократить потери мощности в трансмиссии, что обеспечивает быстрый отклик на ручку газа и отличные ходовые характеристики. Редуктор имеет особо прочный корпус, способный выдерживать удары и надежно защищать детали трансмиссии. В моделях WENDIGO RS оптимизированно передаточное отношение в трансмиссии, специально для сноукросса.

Легкие и прочные полозья изготовлены из алюминиевого сплава и имеют двутавровое сечение. "Воздушный" дизайн полозьев с увеличенными отверстиями позволяет легче отводить снег изнутри наружу, а также обеспечивает дополнительное снижение неподрессоренной массы. Все это делает работу подвески еще более комфортной.

Интеллектуальная технология для настройки демпфирования сжатия позволяет распределить поток масла, проходящего через систему клапанов. Всякий раз, когда давление превышает пропускное значение регулятора низкой скорости, клапан автоматически открывается и направляет поток через регулятор высокой скорости, чтобы предотвратить причину гидравлической блокировки. Иными словами, регулятор низкой скорости сжатия отвечает за демпфирование неровностей дороги, а регулятор высокой скорости сжатия – демпфирование при прыжках. Таким образом, система позволяет сохранять лучшую управляемость при движении по пересеченной местности на высокой скорости, при этом позволяя превосходно демпфировать приземления при совершении прыжков.

Представляем новое поколение трака Dominator 2.56 2025! Он обладает мощными жесткими грунтозацепами и невероятно гибким основанием ленты. Обновленная гусеница стала легче на 10% и создает существенно меньшее сопротивление при вращении благодаря обновленному ультрагибкому резиновому компаунду и оптимизированному силовому каркасу. Благодаря скорректированным материалам и технологиям при производстве, а также особой конструкции грунтозацепов, трак Dominator наделил сноубайк потрясающими ездовыми качествами. Мягкий ход, отсутствие вибраций, легкое вращение ленты с минимальными потерями мощности двигателя позволило выйти на новый качественный уровень. Этот трак создан, чтобы доминировать на любых видах снежных покрытий при самом экстремальном рельефе.

Лыжа SNOWRIDER Freeride шириной 310мм изготовлена из высокопрочного полимера (UHMW). Она отлично скользит, не стирается при езде по насту и снежной трассе, остается гибкой и прочной на сильном морозе. Лыжа имеет запатентованный дизайн, её геометрия обеспечивает легкое всплытие в глубоком снегу и четкое интуитивно понятное управление техникой. В конструкции использован двускатный киль с двумя режущими кромками, а также боковые коньки оптимизированной формы из стойкой к истиранию стали. Опора лыжи – легкая и прочная стойка из алюминиевого сплава. Современный технологичный дизайн и надежная конструкция.

Внутри лонжерона интегрирована полностью изолированная от внешней среды тормозная система с четырехпоршневым суппортом фиксированного типа, обеспечивающая эффективное торможение в любых условиях эксплуатации. Тормозной диск и суппорт надёжно защищены от контакта со снегом.

В 2025 модельном году в конструкции элементов трансмиссии применены детали из титановых сплавов, которые обеспечили высокую прочность и низкий вес. Шкивы из качественного алюминиевого сплава имеют износостойкое покрытие. Зубчатый ремень с карбоновым кордом обладает высокой прочностью и большим сроком службы. После проведенных жестких тестов система себя зарекомендовала исключительно производительной и надежной. С 2023 года все гусеничные комплекты SNOWRIDER оснащаются ременной передачей в редукторе.

Удобная и прочная ручка в хвостовой части тоннеля добавляет комфорта в эксплуатации и стиля образу.

Настроить подвеску SNOWRIDER Wendigo под разные условия езды не сложно. Амортизаторы YSS Suspension имеют четыре регулировки. Первая — преднатяг пружины. Ее регулировка позволяет настроить подвеску под разный вес райдеров. Вторая — регулировка демпфирования отбоя (30 щелчков). Третья и четвертая – регуляторы демпфирования сжатия HI-LOW SPEED.